软启动器为固定速度在提供工程方面的交流发动机

软启动器可为固定速度应用提供工程方面的交流发动机。
　　 在行业中使用的数百万交流发动机中，大约95%都没有控制。在交流变极器生产厂商希望改善这种情况时，仍然还有无数的不需要变速控制的应用，并且一个简单的软启动器即可解决所有问题。
　　 交流感应发动机经常用于固定速度，并且绝大部分都是以额定电压直起发电。存在的问题是启动器上高涌入电流可达到发动机全负载电流的4-8倍。这样会导致比全负载情况下更高的扭矩，并从发动机上产生惯性“掠夺”，从而对耦合和传输设备，甚至对泵应用中的管道造成磨损和机械损伤。

传统方法
　　 三星启动器是先连接星结构中的发动机开始工作，这样只有58%的全线电压用于发动机。一段时间后，这种连接改为三角形，可用于全线电压。这种方式依赖六个固定端子。从星型向三角的转换会产生一些电流峰值，与使用直线启动相同。使用这种方式的电流接触器需要经常维修。
　　 最初的电阻启动器是通过向定子绕组导入附加电阻而开始工作，可减少从直线上的电流引出。选择这些电阻器可作为降低启动器电流和需要最初发动机扭矩的一个折衷方式。当电动机速度增加，涌现现象减少，电阻器可以在电路外进行转换。需要这种类型启动器的电阻器可以是大型电阻器，需要通风冷却。外围电路需要定期维护。
　　 启动变压器是具有很多次级抽头的自动变压器，每个抽头都代表一个全线电压的百分数，通常是50%、65%和80%。开始，发动机连接到50%的抽头上，然后是65%和80%的抽头。与电阻启动器一起，这种启动方式需要占据较大的空间，甚至需要外部电路。在抽头之间的转换可产生电流尖峰。

软启动
　　 软启动器可提供最佳的工程解决方案。REO的设计采用了6个高动力的半导体闸流管，可逐渐增加用于发动机的电压，缓慢启动并限制突然出现的电流。一旦达到可调的斜升时间，可通过一个电流接触器绕过半导体闸流管，主要电压可直接用于发动机。这就意味着半导体闸流管并不是连续以最大电子软启动进行运行，无需额外的降温。这种特性，再加上小型的启动器，可以将面板空间降到最小。当遇到较大的动态负载时，软启动器还能进行斜降。
　　 软启动器的运行使用的是相角控制原理。这种技术使用三端双向可控硅开关和半导体闸流管，根据启动设备的主要正弦波数确定控制系统传输电压。线延迟越长，启动角越大，输出电压就越低。当电流降为零时设备开关闭合，在下一半正弦波时再启动。REO的软启动器可对这种方式的三种阶段全部进行控制。
　　 REO在Vareosoft范围提供11个型号的软启动器，范围从4kW到160kW。加速和减速的斜波从0到10秒是不同的，开始扭矩也从0到50%而不同。